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Concept Car - La nuova 918 Spyder.
La trazione ibrida plug-in e il motore elettrico con potenza pari a 160 kW (218 CV) fanno della Porsche 918 Spyder un'auto ibrida ad elevate prestazioni.
Il potente motore V8 da 368 kW (500 CV), sviluppato da quello della Porsche RS Spyder, la rende un'autentica supersportiva. Il DNA è quello della leggendaria Porsche 917 Le Mans. Risultato: una sportiva a motore centrale con baricentro basso e le proporzioni inequivocabili di un'auto da corsa.
Il peso è inferiore a 1.490 kg.
La monoscocca rinforzata in fibra di carbonio (CfK) contribuisce a ridurre al minimo il rapporto peso/potenza.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in meno di 3,2 s.
La velocità massima supera i 320 km/h. L'obiettivo: tempi inferiori a 7:30 min sulla Nordschleife del Nürburgring. Più veloce, quindi, della Carrera GT.
Eppure, la 918 Spyder può viaggiare anche con alimentazione completamente elettrica con un'autonomia fino a 25 km.
Nel ciclo di guida i consumi di carburante sono pari a circa 3,0 l/100 km e le emissioni di CO2 a circa 70 g/km.
Gli interni evocano quelli della Carrera GT.
L'ergonomia è curata, il tunnel rialzato dal look dinamico ospita tre strumenti separati.
La logica dei comandi è avveniristica. Sul volante sportivo multifunzione sono alloggiati i comandi delle funzioni principali.
Il tunnel centrale presenta un sistema di controllo con superficie a sfioramento per gestire direttamente tutte le principali funzioni della vettura.
La Porsche 918 Spyder rivoluzionerà il concetto di auto sportiva.
Per maggiori informazioni, Vi chiediamo gentilmente di contattarci al numero seguente: 055 308328.
04/06/2010
